производится для восстановления тугой насадки бандажа на колесном центре. Операция П. б. заключается в том, что вынимают укрепляющее кольцо, бандаж нагревают до темп-ры не свыше 320° и снимают с центра. После медленного остывания колесную пару и бандаж ставят на станки для проверки правильности обода колесного центра и внутренней поверхности бандажа. Затем измеряют наружный диаметр обода и внутренний диаметр бандажа для определения толщины необходимой прокладки. Прокладка, согнутая из одной полосы, равная всей окружности обода, по ширине д. б. равна ширине обода и иметь толщину не более 1,5 мм. Допускаются прокладки из 4 частей, причем расстояние между концами прокладок д. б. не более 10 мм. После подбора необходимых размеров прокладки бандаж вновь нагревают до темп-ры 170—250°, надевают на колесный центр, закладывают прокладку и заводят укрепляющее кольцо. При П. б. обязательно производится полное освидетельствование колесной пары. Кроме клейма о таком освидетельствовании на торце шейки при П. б. ставится специальное клеймо "БП".
Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.1941
Смотреть больше слов в «Техническом железнодорожном словаре»
• natažení nové obruče